+8615320082297
Зона A, № 2, дорога Аньцзэ, поселок Чжанцзяво, район Сицин, город Тяньцзинь
+8615320082297
Безмасляный воздушный компрессор представляет собой миниатюрный поршневой компрессор. Двигатель приводится в движение одним валом с симметрично распределенной кривошипно-шатунной механической структурой. Основным движением является поршневое кольцо, а вспомогательным движением - цилиндрическая поверхность из алюминиевого сплава. Движение такое же, как и у поршневого кольца. Самосмазывающийся без добавления смазки. Компрессор циклически изменяет объем цилиндрического цилиндра за счет возвратно-поступательного движения кривошипа и коромысла, при этом объем цилиндра изменяется в противоположных направлениях дважды при работе двигателя в течение недели. Когда положительным направлением является направление расширения объема цилиндра, объем цилиндра является вакуумным, атмосферное давление больше, чем давление воздуха в цилиндре, и воздух поступает в цилиндр через воздушный клапан. В это время происходит процесс всасывания: при обратном направлении - направлении уменьшения объема, газ, поступающий в цилиндр, подвергается воздействию сжатия, давление в объеме быстро увеличивается. Когда оно превышает атмосферное давление, открывается выпускной клапан, и в это время происходит процесс выхлопа. Благодаря одноосевой и двухцилиндровой структуре газовый поток компрессора удваивается по сравнению с одноцилиндровым при постоянной номинальной скорости, вибрация и шум, создаваемые одноцилиндровым компрессором, хорошо устраняются, а общая структура становится более компактной.
Диапазон расхода поршневых компрессоров в основном подходит для малых и средних объемов и случаев высокого давления. Поэтому направление развития поршневых компрессоров в основном направлено на большую производительность, высокое давление, низкий уровень шума, высокую эффективность и высокую надежность.
| Модель | Давление (бар) |
Рабочий объем (м³/мин) |
Двигатель (кВт/л.с.) |
Цилиндр (диаметр*штука) |
Резервуар (L) |
| JJP0.17/8 | 8 | 0.17 | 1.5/2 | φ51x2 | 70 |
| JJP0.25/8 | 8 | 0.25 | 2.2/3 | φ65x2 | 80 |
| JJP0,36/8 | 8 | 0.36 | 3/4 | φ65x3 | 100 |
| JJP0,48/8 | 8 | 0.48 | 4/5.5 | φ80x2 | 120 |
| JJP0,67/8 | 8 | 0.67 | 5.5/7.5 | φ80x3 | 160 |
| JJP1,0/8 | 8 | 1 | 7.5/10 | φ90x3 | 230 |
| JJP1.3/8 | 8 | 1.3 | 7.5/10 | φ95x3 | 230 |
| JJP1.3/8 | 8 | 1.6 | 11/15 | φ105x3 | 300 |
| JJP2.3/8 | 8 | 2.3 | 15/20 | φ120x3 | 320 |
| JJP0.3/12 | 12.5 | 0.3 | 3/4 | φ65x2 φ51x1 | 100 |
| JJP0,4/12 | 12.5 | 0.4 | 4/5.5 | φ80x2 φ65x1 | 200 |
| JJP0,6/12 | 12.5 | 0.6 | 5.5/7.5 | φ90x2 φ65x1 | 300 |
| JJP0,8/12 | 12.5 | 0.8 | 7.5/10 | φ95x2 φ65x1 | 300 |
| JJP1.0/12 | 12.5 | 1 | 11/15 | φ105x2 φ80x1 | 300 |
| JJP1,5/12 | 12.5 | 1.5 | 15/20 | φ120x2 φ95x1 | 500 |
| JJP0,4/15 | 15.5 | 0.4 | 4/5.5 | φ80x2 φ65x1 | 155 |
| JJP0,6/15 | 15.5 | 0.6 | 5.5/7.5 | φ90x2 φ65x1 | 155 |
| JJP0,8/15 | 15.5 | 0.8 | 7.5/10 | φ95x2 φ65x1 | 230 |
| JJP1.0/15 | 15.5 | 1 | 15/20 | φ105x2 φ80x1 | 300 |
| JJP1.5/15 | 15.5 | 1.5 | 15/20 | φ120x2 φ95x1 | 320 |
| Модель | Давление (Бар) |
Вытеснение (м³/мин) |
Двигатель (кВт/л.с.) |
Цилиндр (диаметр*штука) |
Резервуар (L) |
| OFP-0.18/8 | 8 | 0.18 | 1.5/2 | φ 65x2 | 90 |
| OFP-0.25/8 | 8 | 0.25 | 2.2/3 | φ 65x2 | 90 |
| OFP-0.36/8 | 8 | 0.36 | 3/4 | φ 80x2 | 110 |
| OFP-0.48/8 | 8 | 0.48 | 4/5.5 | φ 80x2 | 110 |
| OFP-0.67/8 | 8 | 0.67 | 5.5/7.5 | φ 105x2 | 210 |
| OFP-1.0/8 | 8 | 1 | 7.5/10 | φ 105x3 | 210 |
| OFP-1.5/8 | 8 | 1.5 | 11/15 | φ 110x3 | 300 |
| OFP-2.0/8 | 8 | 2 | 15/20 | φ 110x3 | 320 |
| OFP-2.0/8 | 8 | 2 | 15/20 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-2.6/8 | 8 | 2.6 | 18.5/25 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-3.2/8 | 8 | 3.2 | 22/30 | φ 135x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-0.4/10 | 10 | 0.4 | 4/5.5 | φ 110x1 φ 65x1 | 210 |
| ОФП-0,6/10 | 10 | 0.6 | 5.5/7.5 | φ 110x1 φ 65x1 | 210 |
| OFP-0.8/10 | 10 | 0.8 | 7.5/10 | φ 100x2 φ 80x1 | 210 |
| OFP-1.2/10 | 10 | 1.2 | 11/15 | φ 110x2 φ 80x1 | 300 |
| ОФП-1.6/10 | 10 | 1.6 | 15/20 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| ОФП-2.6/10 | 10 | 2.6 | 18.5/25 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| ОФП-3.2/10 | 10 | 3.2 | 22/30 | φ 135x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-0.6/16 | 15.5 | 0.6 | 5.5/7.5 | φ 100x2 φ 80x1 | 210 |
| OFP-0.8/16 | 15.5 | 0.8 | 7.5/10 | φ 110x2 φ 80x1 | 210 |
| OFP-1.2/16 | 15.5 | 1.2 | 11/15 | φ 110x2 φ 80x1 | 320 |
| OFP-1.6/16 | 15.5 | 1.6 | 15/20 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-2.6/16 | 15.5 | 2.6 | 18.5/25 | φ 125x2 φ 100x1 | 320 |
| OFP-3.2/16 | 15.5 | 3.2 | 22/30 | φ 135x2 φ 100x1 | 320 |
| Модель | Давление (бар) |
Расход (л/мин) |
Мощность двигателя | Время заполнения (мин) |
| HPP-6/EM | 225/300 | 80 | 2,2 кВт (электрический) | 25 |
| HPP-8/EM | 225/300 | 135 | 3 кВт (электрический) | 15 |
| HPP-11/EM | 225/300 | 195 | 4 кВт (электрический) | 10 |
| HPP-6/ET | 225/300 | 100 | 3 кВт (электрический) | 20 |
| HPP-13/ET | 225/300 | 235 | 4 кВт (электрический) | 8.5 |
| HPP-16/ET | 225/300 | 315 | 5,5 кВт (электрический) | 6.3 |
| HPP-6/SH | 225/300 | 100 | 5,5 л.с. (дизель/бензин) | 25 |
| HPP-13/SH | 225/300 | 235 | 8,4 л.с. (дизель/бензин) | 8.5 |
| HPP-16/SH | 225/300 | 315 | 8,4 л.с. (дизель/бензин) | 6.3 |
| HPP-13/DY | 225/300 | 235 | 9HP (дизель/бензин) | 8.5 |
| HPP-16/DY | 225/300 | 315 | 9HP (дизель/бензин) | 6.3 |
Водяные смазочные винтовые воздушные компрессоры имеют ряд преимуществ, благодаря которым они занимают лидирующие позиции на рынке.
Винтовый компрессор постоянного магнита с переменной частотой является воздушным компрессором, который может изменять частоту подачи, регулировать нагрузку и снижать потребление энергии. Железное ядро – это частота преобразователя, который может регулировать скорость вращения двигателя путем преобразования частоты источника питания.
Глава, как основной силовой компонент винтового воздушного компрессора, напрямую определяет энергоэффективность и стабильность оборудования. Он использует принцип работы сжатого воздуха с помощью ротора, оптимизированный дизайн для достижения значительного эффекта энергосбережения и широко адаптируется к потребностям 5,5 ~ 355 кВт в сегменте полной мощности.
Водоохлажденные поршневые воздушные компрессоры – это промышленное газоснабжение, которое обеспечивает эффективную работу на основе системы охлаждения водного цикла, и благодаря превосходным характеристикам теплового охлаждения занимает важное место в непрерывных сценариях работы с высокой интенсивностью.
Bоздушный компрессор рабочей частоты является воздушным компрессором, частота работы двигателя,Он использует двигатель с фиксированной скоростью, сжатый воздух для управления основным оборудованием и его хранения в газовом баке
Двойные взрывоопасные винтовые компрессоры для газовой пыли – это специальное компрессорное оборудование, предназначенное для двойной опасной среды, в которой одновременно существуют горючие газы и горючие пыли, путем внедрения комплексных технологий взрывоопасности, обеспечивает безопасный и стабильный выход сжатого воздуха в сценариях высокого риска, Решение скрытых рисков эксплуатации традиционного оборудования в сложных опасных условиях.
Компрессор воздуха высокого давления в основном состоит из основного компрессора, приводной машины (двигателя), межступенчатого охладителя, устройств обработки, таких как разделение и очистка сжатого воздуха, а также устройства индикации давления, устройства управления и безопасности.
Китайско-японское сотрудничество в области новейших технологий, высокая надежность. Двигатель с постоянным магнитом и масляным охлаждением.
Высокоэффективные теплообменные крылья из пластин алюминиевого сплава, перекрестный высокоэффективный теплообмен и достаточная площадь обмена, максимизирующая энергию охлаждения внутри машины. Потеря давления составляет менее 0,02 МПа.
Магнитно-левантный вентилятор – это механическое оборудование для транспортировки газа, Он использует основные технологии, такие как подшипники с магнитным подъемом, трехединственные рулевы, высокоскоростные синхронные двигатели с постоянным магнитом, высокоэффективные частоты, регулировки скорости преобразователя, интеллектуальное наблюдение и управление.
Специально разработанный двигатель с постоянными магнитами. Улучшенная экономия энергии. Низкое энергопотребление, низкие эксплуатационные расходы, затраты на техническое обслуживание.
Центрифуганный воздушный компрессор – это оборудование, которое работает с газом с помощью высокоскоростного вращающегося колеса, так что газ ускоряется под действием центрифугальной силы, а затем замедляет и усиливает давление с помощью усилителя, чтобы выводить сжатый воздух высокого давления.
Мощная конструкция с большой головкой, хорошее использование материалов, прочная конструкция основных частей, размер и вес головки больше, чем у других производителей, высокая безопасность и низкая скорость, особенно подходит для тяжелых нагрузок, длительная непрерывная работа, чрезвычайно высокая надежность. и чрезвычайно долгий срок службы.
Превосходный дизайн с 72 типами патентов на технологии, двухступенчатое сжатие, максимальная экономия энергии и низкий уровень шума. Современный винтовой элемент, оригинальный немецкий винтовой блок, улучшенная конструкция профиля SAP, превосходные шведские подшипники SKF.
Вентилятор на магнитной подушке представляет собой разновидность турбины с подшипником на магнитной подушке.Основная конструкция заключается в том, что крыльчатка вентилятора установлена непосредственно на выступающем конце вала двигателя, а ротор вертикально подвешен на активном контроллере магнитных подшипников.
Примите бесступенчатую регулировку воздухозаборника, чтобы сделать всю машину высокоэффективной и энергосберегающей. Использование высокоэффективного четырехступенчатого двигателя, увеличенный срок службы и надежность.
