+8615320082297
Зона A, № 2, дорога Аньцзэ, поселок Чжанцзяво, район Сицин, город Тяньцзинь
+8615320082297
По сути, двухступенчатое сжатие заключается в объединении ротора первой ступени сжатия и ротора второй ступени сжатия в корпусе и непосредственном их приводе через косозубые шестерни. Природный воздух поступает на первую ступень сжатия через воздушный фильтр, где он смешивается с небольшим количеством смазочного масла в камере сжатия, и в то же время смешанный газ сжимается до межступенчатого давления.
По сути, двухступенчатое сжатие заключается в объединении ротора первой ступени сжатия и ротора второй ступени сжатия в корпусе и непосредственном их приводе через косозубые шестерни. Природный воздух поступает на первую ступень сжатия через воздушный фильтр, где он смешивается с небольшим количеством смазочного масла в камере сжатия, и в то же время смешанный газ сжимается до межступенчатого давления. Сжатый газ поступает в охлаждающий канал и вступает в контакт с большим количеством масляного тумана, тем самым значительно снижая температуру. Охлажденный сжатый газ поступает в ротор второй ступени, подвергается вторичному сжатию и сжимается до конечного давления выхлопа. После этого компрессор выпускается через выхлопной фланец, завершая весь процесс сжатия.
Двухступенчатый высокоэффективный винтовой ротор главного двигателя "Даймонд"принимает высокоточный шлифовальный станок вдоль инь-янь ротора шага круг зацепления ноль-ноль контактной зоны высокого давления рабочей стороны пространства иго генерирования метода шлифовальной обработки, шаг точности обработки находится в микронном уровне, чтобы обеспечить плавное зацепление, низкий уровень шума и вибрации, высокая эффективность работы; Коэффициент сжатия на каждом этапе сжатия точно рассчитан для снижения нагрузки на подшипники и шестерни, а подшипники главного двигателя все импортные высокоточные и высоконагруженные подшипники, импортированные от ведущих международных брендов, со сроком службы до 100 000 часов; нагрузка воспринимается двумя головками под той же мощностью, подшипник меньше напряжен и имеет более длительный срок службы.
После того, как главный двигатель Цзиньцзин с двухступенчатым сжатием проходит одноступенчатое сжатие, температура всасывания второй ступени снижается за счет усиленного охлаждения впрыска топлива, что имеет тенденцию к более энергосберегающему изотермическому сжатию, которое экономит около 8%; двухступенчатое сжатие принимает равное соотношение давления до 3: 1 для установки давления между ступенями, внутренняя утечка уменьшается, степень сжатия каждой ступени намного ниже, чем при одноступенчатом сжатии, и эффективность сжатия значительно улучшается; оптимизация объемной эффективности и адиабатической эффективности делает соответствующее производство газа при той же мощности, двухступенчатое Степень сжатия производства газа при одноступенчатом сжатии достигает 15%.
| Безмасляный шнековый вентилятор низкого давления Параметры продукта | |||||
| Модель | Давление (мпа) | Рабочий объем (м3/мин) | Мощность (кВт) | Размеры (мм) | Размер выходного отверстия |
| JJG15-0.4 | 0.4 | 11.9 | 15 | 2000*1110*1500 | DN150 |
| JJG15-0.8 | 0.8 | 8.6 | 2000*1110*1500 | DN150 | |
| JJG15-1.2 | 1.2 | 6.0 | 2000*1110*1500 | DN150 | |
| JJG22-0.4 | 0.4 | 25.0 | 22 | 2750*1690*1800 | DN150 |
| JJG22-0.6 | 0.6 | 18.0 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG22-0.8 | 0.8 | 16.5 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG30-0.4 | 0.4 | 31.5 | 30 | 2750*1690*1800 | DN150 |
| JJG30-0.8 | 0.8 | 22.5 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG30-1.0 | 1.0 | 16.5 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG37-0.4 | 0.4 | 40.0 | 37 | 2460*1340*1820 | DN200 |
| JJG37-0.8 | 0.8 | 26.5 | 2460*1340*1820 | DN150 | |
| JJG37-1.2 | 1.2 | 19.0 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG37-1.5 | 1.5 | 16.0 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG45-0.4 | 0.4 | 48.5 | 45 | 2750*1690*1800 | DN150 |
| JJG45-0.8 | 0.8 | 31.5 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG45-1.2 | 1.2 | 23.8 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG45-1.5 | 1.5 | 20.5 | 2750*1690*1800 | DN150 | |
| JJG55-0.4 | 0.4 | 60.0 | 55 | 2750*1690*1800 | DN200 |
| JJG55-0.8 | 0.8 | 40.0 | 2750*1690*1800 | DN200 | |
| JJG55-1.2 | 1.20 | 30.5 | 2750*1690*1800 | DN200 | |
| JJG55-1.5 | 1.5 | 25.5 | 2750*1690*1800 | DN200 | |
| JJG75-0.4 | 0.4 | 78.0 | 75 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG75-0.8 | 0.80 | 56.0 | 3100*1775*2200 | DN200 | |
| JJG75-1.2 | 1.2 | 42.0 | 2750*1690*1800 | DN200 | |
| JJG75-1.5 | 1.5 | 32.0 | 2750*1690*1800 | DN200 | |
| JJG90-0.4 | 0.40 | 95.0 | 90 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG90-0.8 | 0.8 | 67.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG90-1.2 | 1.2 | 50.0 | 3100*1775*2200 | DN200 | |
| JJG90-1.5 | 1.50 | 43.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG110-0.4 | 0.4 | 108.0 | 110 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG110-0.8 | 0.8 | 83.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG110-1.0 | 1.00 | 77.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG110-1.2 | 1.2 | 61.5 | 3100*1775*2200 | DN200 | |
| JJG110-1.5 | 1.5 | 50.0 | 3100*1775*2200 | DN200 | |
| JJG132-0.8 | 0.80 | 100.0 | 132 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG132-1.0 | 1.0 | 89.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG132-1.2 | 1.2 | 76.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG132-1.5 | 1.50 | 60.0 | 3100*1775*2200 | DN200 | |
| JJG160-1.0 | 1.0 | 100.0 | 160 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG160-1.2 | 1.2 | 98.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG160-1.5 | 1.50 | 76.0 | 3100*1775*2200 | DN300 | |
| JJG185-1.5 | 1.5 | 88.0 | 185 | 3100*1775*2200 | DN300 |
| JJG200-1.5 | 1.50 | 98.0 | 200 | 3100*1775*2200 | DN300 |
Безмасляная технология сухого типа С момента появления безмасляных винтовых воздушных компрессоров было произведено более 100 000 пар безмасляных роторов, которые применялись в различных отраслях промышленности, особенно в фармацевтике, производстве продуктов питания и напитков, а также в электронной промышленности.
Технология подшипников магнитного подшипника обеспечивает бесконтактную работу, гарантируя чистоту газа и минимальный объем обслуживания.
Китайско-японское сотрудничество в области новейших технологий, высокая надежность. Двигатель с постоянным магнитом и масляным охлаждением.
Двойные взрывоопасные винтовые компрессоры для газовой пыли – это специальное компрессорное оборудование, предназначенное для двойной опасной среды, в которой одновременно существуют горючие газы и горючие пыли, путем внедрения комплексных технологий взрывоопасности, обеспечивает безопасный и стабильный выход сжатого воздуха в сценариях высокого риска, Решение скрытых рисков эксплуатации традиционного оборудования в сложных опасных условиях.
Водоохлажденные поршневые воздушные компрессоры – это промышленное газоснабжение, которое обеспечивает эффективную работу на основе системы охлаждения водного цикла, и благодаря превосходным характеристикам теплового охлаждения занимает важное место в непрерывных сценариях работы с высокой интенсивностью.
Экономия места и затрат: он объединяет компрессор, рефрижераторный осушитель и воздушный компрессор, а трехуровневый прецизионный фильтр входит в стандартную комплектацию. Это избавляет пользователей от необходимости отдельно покупать трубы и фитинги для установки. Все оборудование может быть размещено рядом с газовой частью в любое время, подключи и работай, что экономит место и снижает инвестиции в оборудование.
Глава, как основной силовой компонент винтового воздушного компрессора, напрямую определяет энергоэффективность и стабильность оборудования. Он использует принцип работы сжатого воздуха с помощью ротора, оптимизированный дизайн для достижения значительного эффекта энергосбережения и широко адаптируется к потребностям 5,5 ~ 355 кВт в сегменте полной мощности.
Компрессор воздуха высокого давления в основном состоит из основного компрессора, приводной машины (двигателя), межступенчатого охладителя, устройств обработки, таких как разделение и очистка сжатого воздуха, а также устройства индикации давления, устройства управления и безопасности.
Bоздушный компрессор рабочей частоты является воздушным компрессором, частота работы двигателя,Он использует двигатель с фиксированной скоростью, сжатый воздух для управления основным оборудованием и его хранения в газовом баке
Специально разработанный двигатель с постоянными магнитами. Улучшенная экономия энергии. Низкое энергопотребление, низкие эксплуатационные расходы, затраты на техническое обслуживание.
Резервуар для хранения сжатого воздуха представляет собой цилиндрический сосуд под давлением, в котором хранится определенное количество сжатого воздуха, также известный как воздушный мешок. Это одно из основных вспомогательных устройств воздушного компрессора.
Превосходный дизайн с 72 типами патентов на технологии, двухступенчатое сжатие, максимальная экономия энергии и низкий уровень шума. Современный винтовой элемент, оригинальный немецкий винтовой блок, улучшенная конструкция профиля SAP, превосходные шведские подшипники SKF.
Винтовый компрессор постоянного магнита с переменной частотой является воздушным компрессором, который может изменять частоту подачи, регулировать нагрузку и снижать потребление энергии. Железное ядро – это частота преобразователя, который может регулировать скорость вращения двигателя путем преобразования частоты источника питания.
Вентилятор на магнитной подушке представляет собой разновидность турбины с подшипником на магнитной подушке.Основная конструкция заключается в том, что крыльчатка вентилятора установлена непосредственно на выступающем конце вала двигателя, а ротор вертикально подвешен на активном контроллере магнитных подшипников.
Высокоэффективные теплообменные крылья из пластин алюминиевого сплава, перекрестный высокоэффективный теплообмен и достаточная площадь обмена, максимизирующая энергию охлаждения внутри машины. Потеря давления составляет менее 0,02 МПа.
Мощная конструкция с большой головкой, хорошее использование материалов, прочная конструкция основных частей, размер и вес головки больше, чем у других производителей, высокая безопасность и низкая скорость, особенно подходит для тяжелых нагрузок, длительная непрерывная работа, чрезвычайно высокая надежность. и чрезвычайно долгий срок службы.
